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01買車問答

檢車車為您推薦:普拉多2700四驅放在哪個檔能正常行駛?

主題:

發布時間:2018-11-08    作者:wenwen

各位關注二手車行業的朋友們大家好,我是檢車車6號小編文文,憑借著檢車車作為獨立第三方二手車檢測機構的市場沉淀以及我們二手檢測師的經驗積累和市場摸索,今天為您推薦一下:普拉多2700四驅放在哪個檔能正常行駛?

首先,您要知道,18款國產版本之前的近兩代2700的四驅系統都是全時四驅,但是不帶前后差速鎖,只有中間這個操控四驅模式切換旋鈕,這個地方就是普拉多2700牛X的地方,H4F全時自動四驅,前后動力20-80的比例分配,一般平時使用,H4L高速四驅,中央托森式差速器的鎖止功能上鎖,前后50-50的動力分配,中間傳動軸硬性鏈接,一般下雪后,或者路面結冰和泥濘時使用,L4L低速四驅,切換到這個模式,中央差速器的鎖止功能鎖上了,前后硬性鏈接,且分動箱掛入低速齒輪嗎,動力扭矩放大2.56倍,也就是說245牛米的動力變成了627牛米,動力很強大,這就是為什么說4000能爬上去的2700也能爬。

此外還有剛開始提到的中央托森式差速器。托森式中央差速器,帶中央差速鎖,牛X的東西,與城市SUV粘性聯軸節、多片離合器式有很大的不同,這種機械式差速器配合普拉多的分動箱,即便是普拉多2700這種不帶前后差速鎖配合2.7的“懦弱”發動機的初級車型,通過能力和攀爬動力也是城市SUV所不能比及的。
本期由我整理的買車問答就為您寫到這里,如果您還有其他不明白的問題,可以關注公眾號“檢車車”或者添加微信jcckf1進行咨詢。好了,先說這么多吧,希望對您有用!

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